核心提示：国内重卡市场整体市场销量不断的走高，我国的重卡技术也为了长远的发展。可以说，在近两年，我国重卡市场将进入更新换代的时代。国内重卡市场整体市场销量不断的走高，我国的重卡技术也为了长远的发展。可以说，在近两年，我国重卡市场将进入更新换代的时代。 2020年的重卡市场，这种大走向表现的更为明显。中国重汽汕德卡C7H标运版、一汽解放J6P载货车2020款以及陕汽德龙X6000等新车型或陆续上市，让2020年的卡车市场特别值得期待。下面，就让我们盘点一下2020年重卡市场或将上市哪些重卡新品吧。 解放J6P载货车2020款 作为重卡“老大哥”，解放将重点推广的车型都非常受瞩目，一定程度上，其发布的新车，也是重卡行业发展的风向标。2020年，解放也将有升级换代的产品的推出。
2020款东风天龙旗舰版
重卡行业的“天生学霸”东风商用车也上了新品。2019年12月，东风商用车在官微向广大卡友们推送了一款国五新车——2020款东风天龙旗舰版，可以说是吸睛无数。东风商用车这次推出的2020款东风天龙旗舰，究竟有多强悍呢？
在动力总成上，2020款东风天龙旗舰采用ISZ 520/560发动机，扭矩可达2640N·m；DT14挡变速箱，可选DA14自动挡变速箱，新乡转向泵，油耗优化3%，可选装福伊特液力缓速器、取力器；在配置上，车门解锁优化，避免车门解锁时从乘客侧车门闯入，更安全；在质量上，框架式车身结构、使用超过40%高强度钢板，碰撞吸能设计让全新天龙旗舰驾驶室固若金汤；
一汽凌源沪尊S200牵引车是一汽凌源旗下重卡新产品，号称重卡颜值担当，近期在重卡界正是当红不让。近日，沪尊S200牵引车正式进行预售，转向泵HA，仅用两周时间订单就接近200辆，覆盖全国多个省、区、市，转向泵6，已然从线上火到了线下。据悉，一汽凌源沪尊S200牵引车也将在今年上市。
汽车配件的选择方法6
看配合表面有无磨损：若零件配合表面有磨损痕迹.或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆.则多为废旧件伪装.这时可要求退换.
看表面硬度是否达标：各配合件表面硬度都有规定的要求.在确定购买并与商家商妥后.可用钢锯条的断茬去试划.划时打滑无划痕的.说明硬度高，划后稍有浅痕的硬度较高，划后有明显痕迹的.说明硬度低(注意试划时不要损伤工作面).
牵引车是什么车 前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，转向泵GA，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。 牵引车相关原理 牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。 牵引力控制系统能防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。 牵引车和挂车有什么区别 半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。 牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
新乡转向泵-转向泵GA-济南正宸由济南正宸动力汽车零部件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。济南正宸动力汽车零部件有限公司（www.zhengchendongli.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为汽摩及配件加工具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
