轨压传感器是一种闭环控制，

可以检测到轨压中压力的大小，

从而把信号传给ECU，电脑可以根据

共轨管中油压做出精QUE的判断。

故障现象：发动机动力不足，转速在1700rpm以内

故障分析：故障码显示为P0192（共轨压力传感器信号丢失）；检查信号线束，是否开路或短路，检查插接件，如果以上全部检查还没解决故障问题，需要更换传感器。

磨合期内怎么开车才省油？

1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转

　　2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，转向泵1816L/807-4，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提GAO时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最GAO时速。自动档的车，转向泵1521L/807-9，因为不能通过手动换档来确定磨合指订的档，所以只能通过行车速度来实现了。

　　磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，转向泵，80km/h，100km/h，转向泵1814L/807-10，这样的级别一定要稳定磨合。

　　3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

　　4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

　　其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最HAO不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。

万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件。

　　如果万向节在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递，是刚性万向节，刚性万向节又分为不等速万向节（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式、三销轴式等）和等速万向节（如球叉式、球笼式等）。

　　如果万向节在扭转方向有一定弹性、动力靠弹性零件传递、且有缓冲减振作用，是弹性万向节。

　　汽车上应用较多的是刚性万向节。

一、十字轴式刚性万向节

　　十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍。

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